Training
Il Rapporto Peso - Potenza
di Stefano Orazzini
Approfondendo ancora di più il concetto del rapporto peso-potenza, andiamo ad analizzare quanto ogni singola resistenza all'avanzamento (peso, aerodinamica e attriti) influisce in percentuale sul totale delle resistenze da vincere alle varie pendenze.
Applicando la formula della potenza, prendendo come esempio un ciclista medio che marcia con una potenza totale di 250 Watt (attrito 0,004 - cx 0,30 - peso ciclista+bici 80 kg), si ottengono alle varie pendenze i seguenti valori percentuali:
tab.4
Variando la pendenza dall'1% al 5% la percentuale d'incidenza del peso sul totale della potenza da applicare, cresce dal 29% all'83%.
Distribuzione % potenze necessarie al ciclista per marciare all'1% di pendenza.
Distribuzione % potenze necessarie al ciclista per marciare al 5% di pendenza.
Dalla tab.4 possiamo estrapolare un grafico che ci permette di chiarire ulteriormente il concetto.
Il grafico mostra chiaramente come la percentuale della potenza media imputabile al fattore peso (linea nera), cresca con l'aumentare della pendenza. Quindi l'aerodinamica è importante in pianura fino a pendenze dell'1/2%, poi il peso diventa la resistenza con cui fare i conti.
Se riusciamo quindi ad "abbattere" il maggior numero di kg superflui sulla bici e sul peso corporeo, senza perdere significativamente in potenza, potremo beneficiare dell'"effetto peso" in salita, che sarà tanto maggiore con il crescere della pendenza.
